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空箱进场操作。 码头空箱进场有两种方式，空箱卸船进场和空箱通过检查口进场。空箱卸船进场前，码头堆场计划员必须安排空箱堆存计划。该计划安排的原则为，空箱根据箱尺码的不同，箱型的不同，按不同的持箱人分开堆存，码头与船方必须在卸箱时办理设备交接单手续。
通过检查口进场的空箱主要有两种，到越南物流价格，一种为船公司的用于出口装船的空箱，一种为进口重箱拆箱后返回码头。
如为船公司用箱，则根据堆场计划员所作堆存计划与不同的尺码，不同的箱型，按出口船名、航次堆放;如为进口箱拆箱后返回码头堆场，则根据堆场计划员所作堆存计划与持箱人的不同，分开堆放。空箱进检查口时，码头检查口与承运人必须办理交单手续。
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零单
出口商在办理出口业务前，义乌发货到越南物流，凭单位介绍信、出口核销证(现单位印鉴卡)到外汇局领取核销单。注销单在领取单之日起两个月内有效。出口商应于失效后一个月内将未使用的核销单退回外汇局注销。出口商填写的核销单应符合出口货物报关单上所列有关内容。
报关
出口商凭国际物流货物有效明、加盖出口单位公章的核销单及有关单据办理报关手续。
寄存根
出口商办理报关手续后，应在报关之日起60天内，凭海关签发的核销单和贴有防伪标签、盖上海关验讫章的出口报关单据到外汇局办理报关手续。
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外因风险是指除海外运输以外的损失，其程度不同分为部分损失和全部损失，但这种损失不是根据损失程度而定，而是根据损失的原因分为一般风险和特殊风险损失两种情况。
费用
海洋风险也会产生费用支出，主要是救济费和救援费。所称的救济费是指遭受承保责任的灾害事故时，被保险人或其代理人或保险单受让人，绍兴越南物流，为避免或减少损失采取各种措施所产生的会理费用。它所指的救助费用，是指保险人或被保险人以外的三者在采取有效救助措施后，向被救助人支付的报酬。
海运损失又称为海损，是指海运货物在国际物流途中因海上风险而遭受的损失，海损还包括陆运和内陆河运过程中的货物损失。海损按损失程度可分为全部损失和部分损失。
义乌到越南物流专线货运-聚同(在线咨询)-绍兴越南物流由义乌市聚同托运部提供。义乌市聚同托运部坚持“以人为本”的企业理念，拥有一支高素质的员工队伍，力求提供更好的产品和服务回馈社会，并欢迎广大新老客户光临惠顾，真诚合作、共创美好未来。聚同——您可信赖的朋友，公司地址：浙江省金华市义乌市红狮物流园一区A3幢32号，联系人：刘先生。
