浙江聚同国际货运代理有限公司是一家专注于义乌到越南全境、柬埔寨的国际物流公司。
空箱通过检查口出场主要有下述三种：
(1)门到门提空箱，主要是出口载货用空箱的提运。该空箱提运至集装箱点进行装箱后，重箱即回运本码头准备装船出口。空箱门/门提离港区，货主或内陆承运人应向集装箱代 理人提出书面申请。
集装箱代理人根据“出口集装箱预配清单”向货主或内陆承运人签发“出场集装箱设备交接单”和“进场集装箱设备交接单”。货主或内陆承运人凭出场集装箱设备交接单向码头堆场提取空箱。
(2)单提空箱，柬埔寨专线，是指将空箱提运至码头外的集装箱堆场(CY)。如船公司提空箱至港外堆场，提退租箱等。码头箱务管理员应根据船公司或其代理的“空箱提运联系单”发箱，联系单上一般应写明持箱人、承运车队、流向堆场等，并注明费用的结算方法。
(3)因检验、修理、清洗、薰蒸、转运等原因需向码头提空箱。货代或内陆承运人应向集装箱代理人提出书面申请，义乌柬埔寨专线，集装箱代理人根据委托关系或有关协议向货方或内陆承运人签发“出场集装箱设备交接单”和“进场集装箱设备交接单”。
货方或内陆承运人凭“出场集装箱设备交接单”向码头堆场提取空箱，码头凭代理的工作联系单发箱。 空箱出场时，码头应与船方或承运人做好集装箱设备交接单和交接手续。
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限重规矩
这里的限重=货重 柜子分量。越南海运线的货品对分量的要求很严格，限重主要是遭到越南内陆点公路限重的影响，一般小柜17.3吨，大高柜19.5吨，但是不同的港口也有不同的限重要求。假如客户要求有必要将超重的货品运送到越南内陆点，一般说来有几种处理方法：
1.基本港分拨
在基本港卸货后，分拨出超重部分，然后分别转运。晦气处：假如要转运的内陆点很远，则费用高。
2.基本港码头上铁路转内陆点
有些船公司在越南海运基本港码头能供给直接上铁路转内陆点的服务，这样的话能够达到内陆点。如要再送到门点，能够在当地选用3排轮的超重车架来运送，这段拖车费用大概只比一般拖车费贵百分之三十左右。晦气处：需求找到能供给这种服务的船公司，以及能供给这种服务的内陆点，柬埔寨专线物流公司，后来在当地还要有好的署理帮助组织超重拖车的转运。
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在寄送期间，提单丢失的情况可能有几种原因
(1)国际海运出口管制下的损失。
(2)出口商将单据送到开证行后在开证行丢失。
(3)开证行交单据交快递公司后丢失。
(4)快递公司到达议付行后丢失。
为了保证自己的权益，承运人在没有正本提单的情况下保证提货，并要求银行提供。如果考虑到资金滞后现象，可采取以下措施加以解决：
(1)及时通知相关国际海运船舶公司及其代理人。如果出现这种情况，海运船舶公司及其代理负有谨慎处理的义务，因此，不能再只凭提单持有者持正本提单就放行货物，而应要求提货人提供充分证据，证明其取得提单是善意的。比如，达到要求？有没有合理的考虑？承运人也可通过法定程序对提单项下海运货物进行提取，中国到柬埔寨专线，解除其对货物的责任。
(2)及时向申请对其进行公示。一是可以保证提单项下的权益不受侵害；二是可以解决保证金长期滞后问题。由于一旦决定接受公示催告，在此期间转让权利的行为即为无效。通知程序的法律费用更低。
(3)一般来说，丢失单据不应影响压港，因为收货人有义务收货，但不能据此拒绝卸货；尽管收货人有权拒绝放货，但承运人同样不能以收货人无正本提单为由拒绝卸货。
柬埔寨专线-聚同国际货运-中国到柬埔寨专线由义乌市聚同托运部提供。义乌市聚同托运部是浙江 金华 ,国际货运的见证者，多年来，公司贯彻执行科学管理、创新发展、诚实守信的方针，满足客户需求。在聚同领导携全体员工热情欢迎各界人士垂询洽谈，共创聚同更加美好的未来。
