浙江聚同国际货运代理有限公司是一家专注于义乌到越南全境、柬埔寨的国际物流公司。
局部损失
非实际全损和推定全损损失为部分损失。按产生损失的原因可以分为共同海损和单独海损。海上运输中，船舶、货物或其他财产面临共同危险，为解除共同危险，有目的地采取合理救助措施直接造成特殊牺牲和支付特殊费用，浙江到越南物流，即共同海损。因其无共同海损性质，巨不达到全损度损失，称为单独海损。这种损失只涉及船舶或货主的单方利益损失。
根据保险条例，无论有哪一种险种，越南物流，由国际物流海上风险引起的全部损失和共同海损属于保险人的责任。对全损的推定，由于货物没有全部灭失，被保险人可选择按全损或按部分损失索赔。若按全损处理，被保险人应向保险人递交「委付通知书」。将剩余标的物的所有权交付保险人，在保险人接受后，可以按全损赔偿。
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空箱进场操作。 码头空箱进场有两种方式，空箱卸船进场和空箱通过检查口进场。空箱卸船进场前，码头堆场计划员必须安排空箱堆存计划。该计划安排的原则为，空箱根据箱尺码的不同，箱型的不同，按不同的持箱人分开堆存，义乌发货到越南物流，码头与船方必须在卸箱时办理设备交接单手续。
通过检查口进场的空箱主要有两种，一种为船公司的用于出口装船的空箱，一种为进口重箱拆箱后返回码头。
如为船公司用箱，则根据堆场计划员所作堆存计划与不同的尺码，不同的箱型，按出口船名、航次堆放;如为进口箱拆箱后返回码头堆场，则根据堆场计划员所作堆存计划与持箱人的不同，分开堆放。空箱进检查口时，中国到越南物流，码头检查口与承运人必须办理交单手续。
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我们对国际海运发货一定要有风险控制意识。
能争取采取CIF或者CFR的情况下，尽量不要采用FOB贸易术语，争取采用船公司提单取代货代提单。
接受货代时，必须仔细审核该货代的资质，必须注意控制货物的所有权，提单的签发要非常慎重。
不能接受对方作为提单的托运人的要求，同时尽量不要接受记名提单，也不要做成凭收货人指示的提单)，而应该做凭发货人指示的提单 。投保陆运险来消除从发货人仓库到装运港之间的保险盲区。
必须仔细审核合同及，避免软条款，并在出立各项单据时严格遵照合同及的要求。投保相关出口信用险，以规避并转化风险。
越南物流-聚同越南物流公司-浙江到越南物流由义乌市聚同托运部提供。义乌市聚同托运部在国内货运这一领域倾注了诸多的热忱和热情，聚同一直以客户为中心、为客户创造价值的理念、以品质、服务来赢得市场，衷心希望能与社会各界合作，共创成功，共创辉煌。相关业务欢迎垂询，联系人：温经理。
